Σύμφωνα με τα νέα που μόλις έλαβε η China Rubber, το αμερικανικό Υπουργείο Εμπορίου εξέδωσε επίσημη ανακοίνωση χθες για να ανακοινώσει την απόσυρση παραγγελιών αντιντάμπινγκ και αντισταθμιστικών δασμών για τα κινεζικά ελαστικά εκτός δρόμου (OTR) και τις εισαγωγές από την Κίνα μετά τις 4 Φεβρουαρίου, 2019. Τα ελαστικά OTR δεν θα φορολογούνται ως "double-reverse".
Ορισμένοι σχολιαστές ανέφεραν ότι από το 2008, οι Ηνωμένες Πολιτείες επέβαλαν περισσότερα από 10 χρόνια "διπλής αντιστροφής" φόρου στην εξαγωγή ελαστικών OTR από την Κίνα, ενώ οι εξαγωγές OTR στο πλαίσιο του "διπλού αντιπληστώματος" μειώνονται επίσης κάθε χρόνο.
Λαμβάνοντας ως παράδειγμα την τελευταία αναθεώρηση της τελικής απόφασης, στις 13 Απριλίου 2017, το Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ αποφάσισε ότι οι συντελεστές αντιντάμπινγκ και αντισταθμιστικού δασμού των ελαστικών Guizhou ήταν 105,31% και 34,46% αντίστοιχα και η ελαστική Xugong ήταν 33,08 % και 46,01%, ενώ ο εθνικός φορολογικός συντελεστής αντιντάμπινγκ ήταν 105,31%.
Το 2017 εξήχθη στις Ηνωμένες Πολιτείες το US $ 23,92 εκατομμύρια, το "πέλμα ψαροκόκαλου ή ελαστικό ψαροκόκαλου με πλάτος πέλματος ≥24 ίντσες", ενώ η αξία εξαγωγής το 2018 ήταν μόνο 4,5 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.
Το 2017, η αξία των εξαγωγών "νέων ελαστικών από πνευματικό ελαστικό για άλλα γεωργικά ή δασικά οχήματα και μηχανήματα" ήταν 66,52 εκατ. Δολάρια ΗΠΑ, έναντι 15,92 εκατ. Δολαρίων το 2018.
Η περίπτωση "double-reverse" ελαστικών OTR περιλαμβάνει επιχειρήσεις όπως το Zhongce Rubber, το Double Money Tire, η Fengshen Tire και η Tianjin Guolian. Οι ΗΠΑ ανέλαβαν επισήμως την "καταγγελία", η οποία είναι αναμφίβολα καλό για τους σχετικούς επαγγελματίες, πράγμα που σημαίνει ότι ανεξάρτητα από την πρόοδο του εμπορικού πολέμου μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ, αυτό το μέρος του κόστους δεν θα αυξηθεί.
OTR "double anti" αναθεώρηση περίπτωσης
Στις 18 Ιουνίου 2007, η Titan Tire Corporation και η Αμερικανική Ομοσπονδία Εργαζομένων στον Χάλυβα (USW) κατέθεσαν κατηγορητήριο στο Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ και στην Επιτροπή Διεθνούς Εμπορίου των ΗΠΑ για off-highway, καταγωγής Κίνας. Τα ελαστικά ξεκίνησαν έρευνες αντιντάμπινγκ και αντισταθμιστικές έρευνες.
Στις 31 Ιουλίου 2007, το αμερικανικό Υπουργείο Εμπορίου αποφάσισε να ξεκινήσει επίσημα μια έρευνα αντιντάμπινγκ και αντισταθμιστικών μέτρων κατά των κινεζικών ελαστικών εκτός αυτοκινητοδρόμων.
Στις 4 Σεπτεμβρίου 2008, το Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ εξέδωσε διπλή εντολή κατά της φορολόγησης, η οποία αποφάσισε να επιβάλει δασμό αντιντάμπινγκ ύψους 5,25% -210,48% και αντισταθμιστικό δασμό 2,45% -14% στις κινεζικές εταιρείες.
Στις 4 Φεβρουαρίου 2014, το Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ και η Επιτροπή Διεθνούς Εμπορίου των ΗΠΑ ολοκλήρωσαν την πρώτη αναθεώρηση του ημερολογίου και διαπίστωσαν ότι εάν ανακληθεί η φορολογική απόφαση, θα συνεχιστεί το ντάμπινγκ και οι επιδοτήσεις και η ζημία στην αμερικανική βιομηχανία ελαστικών εκτός αυτοκινητοδρόμων να συνεχίσει. Ως εκ τούτου αποφάσισε να διατηρήσει τη φορολογική διάταξη.
Στις 5 Φεβρουαρίου 2019, το Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ ξεκίνησε τη δεύτερη αναθεώρηση του ημερολογίου. Ο αμερικανικός εγχώριος κατασκευαστής ελαστικών εκτός αυτοκινητοδρόμων δεν υπέβαλε αίτημα επανεξέτασης για το ηλιοβασίλεμα, οπότε διαπίστωσε ότι καμία εγχώρια βιομηχανία των ΗΠΑ δεν προτίθεται να συμμετάσχει στην αναθεώρηση του ημερολογίου.
Στις 21 Φεβρουαρίου 2019, το αμερικανικό Υπουργείο Εμπορίου απέστειλε επιστολή στην Αμερικανική Επιτροπή Διεθνούς Εμπορίου των ΗΠΑ, στην οποία αναφερόταν ότι θα ανακληθεί η φορολογική απόφαση αντιντάμπινγκ. Τελικά, το Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ εξέδωσε ανακοίνωση στις 7 Μαΐου, ανακοινώνοντας την ακύρωση της διπλής διαταγής κατά της φορολογίας και την ισχύ της ακύρωσης του φορολογικού διατάγματος της 4ης Φεβρουαρίου 2019.