Στα τέλη του περασμένου αιώνα, το σχέδιο για τα ελαστικά που άνθισε παντού και η αυξανόμενη αγοραστική δύναμη στα κατάντη κατέστησαν τους αντιπροσώπους των ελαστικών να ξεκινούν την "χρυσή εποχή" τους. Με την άνοδο των σχεδίων Διαδικτύου και των νέων ιδεών πωλήσεων, οι αντιπρόσωποι μετά τη δεκαετία του '50 και του '60 φαίνεται να έχουν μια ανήσυχη «κρίση μέσης ηλικίας» μαζί με ολόκληρη την παραδοσιακή βιομηχανία μάρκετινγκ.
Οι κατασκευαστές και οι έμποροι ελαστικών διατηρούν πάντα μια ευαίσθητη σχέση. Οι αντιπρόσωποι ή οι αντιπρόσωποι αποτελούν απαραίτητη γέφυρα μεταξύ των εταιρειών ελαστικών και των καταναλωτών, αλλά οι εταιρείες ελαστικών δεν θέλουν να χάσουν την ενεργό θέση τους, με το επιδεινούμενο ανταγωνιστικό περιβάλλον και το εμπόριο. Η κατάσταση έχει μειώσει τα κέρδη των ανάντη εργοστασίων. Ορισμένοι κατασκευαστές έχουν επίσης αφαιρέσει σκόπιμα το χέρι του μεσάζοντος για να προσεγγίσουν άμεσα τους καταναλωτές. Σε συνδυασμό με τους πολλούς γύρους του νέου μάρκετινγκ Διαδικτύου, οι ημέρες των αντιπροσώπων έχουν γίνει λιγότερο από καλές.
Τον Σεπτέμβριο του 2018, η αμερικανική αντιπρόσωπος ελαστικών ATD (American Tire Distributors Inc.) δημοσίευσε ένα δημόσιο μήνυμα, ενόψει της υπερβολικής και δύσκολης αποπληρωμής του χρέους, η εταιρεία σχεδιάζει να συνάψει συμφωνία αναδιάρθρωσης κεφαλαίου με τους σχετικούς επενδυτές. την αναδιοργάνωση, κατέχει το 95% των μετοχών της εταιρείας. Μετά την υποβολή της αίτησης στο αρμόδιο κυβερνητικό τμήμα, η ομάδα λειτουργίας ενδέχεται να χάσει τον έλεγχο της 83χρονης εταιρείας.
Αυτός ο διανομέας ελαστικών, που ιδρύθηκε το 1935, αντιπροσώπευε αρχικά περισσότερα από 40.000 ελαστικά στις μάρκες Bridgestone, Michelin, Goodyear και Continental Horse. Διαθέτει περισσότερα από 140 κέντρα διανομής και 1.500 διανομές στη Βόρεια Αμερική. Τα οχήματα, με έσοδα άνω των 30 δισεκατομμυρίων γιουάν το 2017, είναι ο νούμερο ένα στον κλάδο αντιπροσωπείας ελαστικών.
Ωστόσο, αυτός ο παραδοσιακός έμπορος αντιμετώπιζε προβλήματα για τα τέλη του 2017 και οι στενοί συνεργάτες του που συνεργάστηκαν εδώ και πολλά χρόνια του έφεραν ένα συνεχές πλήγμα. Τον Ιανουάριο του 2018, η Michelin (Βόρεια Αμερική) και η Sumitomo (Αμερική) συμφώνησαν να επενδύσουν το 50% για να σχηματίσουν μια νέα εταιρεία πωλήσεων ελαστικών. Τα δύο μέρη θα ενσωματώσουν τις δραστηριότητες διανομής των ελαστικών τους και θα δημιουργήσουν ένα νέο εμπορικό σήμα NTW. τον Απρίλιο του 2018, οι Goodyear και Bridgestone ανακοίνωσαν την ίδρυση της εταιρείας διανομής TireHub, η οποία ανακοίνωσε την τερματισμό της άμεσης σχέσης εφοδιασμού με την ATD την ίδια ημέρα. τον Ιούνιο του 2018, η Bridgestone εξέδωσε επίσης δήλωση ότι δεν θα διανείμει πλέον τις μετοχές της στις ΗΠΑ μέσω ATD. Με τα ελαστικά αυτοκινήτων, η προθεσμία είναι 31 Ιουλίου.
Η ATD Company εξέφρασε τη λύπη και την απογοήτευσή της για τις πρακτικές των συνεργατών. Έχουν πολλά χρόνια φιλικές και συνεργατικές σχέσεις και οι τρόποι διαχωρισμού είναι τεράστια απώλεια και για τα δύο μέρη. Το πρώτο πράγμα που προκάλεσε το σοκ ήταν η τιμή των μετοχών της ATD. Οι συνεχείς κακές ειδήσεις κατέστησαν τη μετοχή και την αγοραία αξία πτώση. Αφού χάσει την εξουσιοδότηση αυτών των μεγάλων διεθνών ονομάτων, η εταιρεία δεν μπορούσε να ανταποκριθεί στις ανάγκες των εγγενών καταναλωτών. Κοντά στην κατάρρευση.
Σύμφωνα με τους κατασκευαστές όπως η Goodyear, η ATD είναι μια μεγάλης κλίμακας και ευρείας κλίμακας εταιρεία, αλλά πάντοτε ακολουθούν τις παραδοσιακές ιδέες διανομής και έχουν διατηρήσει τα χαρακτηριστικά της πολυεπίπεδης διανομής στη σύγχρονη ανάπτυξη μοντέλων ταχείας κατανάλωσης . Σε κάποιο βαθμό, έχει αφήσει το Διαδίκτυο και μια νέα γενιά καταναλωτών.
Οι εταιρείες Bridgestone και Goodyear δήλωσαν στην ίδρυση της νέας εταιρείας διανομής TireHub ότι ελπίζουν ότι η νέα εταιρεία θα επιτρέψει στα προϊόντα της να φτάσουν στους καταναλωτές γρηγορότερα και αμεσότερα από το παραδοσιακό μοντέλο διανομής, βελτιώνοντας σημαντικά την ταχύτητα μεταφοράς και λειτουργίας των προϊόντων ελαστικών. Και με τη δημιουργία μιας νέας πλατφόρμας ηλεκτρονικών πωλήσεων που θα προσφέρει στους χρήστες μια καλύτερη εμπειρία αγορών, ενώ παράλληλα θα ελέγχει τα κανάλια πωλήσεων στα χέρια τους, μπορεί επίσης να εξοικονομήσει πάρα πολλά ενδιάμεσα κέρδη.
Η ATD δημοσίευσε τις τελευταίες πληροφορίες σχετικά με την αναδιάρθρωση στις 5 Οκτωβρίου και κατέληξε σε συμφωνία με τους περισσότερους πιστωτές. Το χρέος της εταιρείας αναμένεται να μειωθεί κατά περίπου 1,1 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ και να πάρει ένα νέο γύρο χρηματοδότησης περίπου 250 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Μια εταιρεία που έχει πτωχεύσει πριν θα "επιστρέψει στη ζωή". Ο αρμόδιος υπεύθυνος δήλωσε ότι στο μέλλον, η ATD θα αλλάξει τις εγγενείς επιχειρηματικές ιδέες της και θα αυξήσει την καινοτομία πωλήσεων στην εποχή του Διαδικτύου προωθώντας νέα έργα.